騰飛工程機(jī)械起重機(jī)(圖)-變速箱生產(chǎn)廠家-變速箱
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

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因逆(60%~70%),汽車(chē)在不平路面上行駛時(shí),發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力,大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤(pán),稱(chēng)之為反沖。反沖現(xiàn)象會(huì)使駕駛員精神緊張,并難以準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛方向,變速箱廠家,轉(zhuǎn)向盤(pán)突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成傷手,對(duì)駕駛員造成傷害。

根據(jù)輸入齒輪位置和輸出特點(diǎn)不同,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器有四種形式:中間輸入,兩端輸出;側(cè)面輸入,兩端輸出;側(cè)面輸入,中間輸出;側(cè)面輸入,一端輸出。






齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器zui主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較?。粋鲃?dòng)達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動(dòng)消除齒間間隙,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用的體積小;沒(méi)有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大;制造成本低。














起重機(jī)安全操作規(guī)定

一、起重機(jī)應(yīng)由經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門(mén)考核合格取得上崗證的專(zhuān)職司機(jī)操作,起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與相對(duì)應(yīng)的起重機(jī)械。

二、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333330363832,每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。

三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的起重機(jī)械,變速箱,在使用前必須按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后,變速箱市場(chǎng)價(jià),方可投入使用。

四、起重機(jī)司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《起重機(jī)械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查,變速箱多少錢(qián),確認(rèn)起重機(jī)無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。

五、起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合,服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào),司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)。




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